MOOG伺服閥維修D(zhuǎn)661-4577C

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伺服閥的維修

    在實際的維修過程中，對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時還要對該閥的電氣零點和死區(qū)進行調(diào)節(jié)，如果有實驗條件還要對維修后閥的行程進行驗證。

    (1)更換存在問題的零部件

    更換法是對存在問題的零部件進行整體或者部分更換。更換法在工程機械閥的維修中應用相當廣泛，該方法的關鍵是查找出現(xiàn)問題的部件，找到問題后就可以更換一個與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實現(xiàn)正常工作。導致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會出現(xiàn)問題。

    (2)電氣零點的調(diào)節(jié)

    在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應當對其電氣零點進行檢測，對不符合要求的應重新標定。

    一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。

    (3)死區(qū)的調(diào)節(jié)

   比例閥存在死區(qū)，一般為10%左右，不同類型比例閥的死區(qū)可以通過該閥產(chǎn)品手冊的電流/電壓流量曲線查得。對于高性能的比例閥，死區(qū)可控制在5%之內(nèi)。檢測的方法:給閥輸入死區(qū)對應的指令信號，通過萬用電表檢測閥芯位移反饋信號，看其是否存在對應的關系。假設閥的死區(qū)開口幅度為0}1oo0i0，對應反饋電壓為0一10V;如果閥的死區(qū)開口幅度為5%，則對應的反饋電壓應該為0.5 V，如果沒有對應，則應調(diào)節(jié)集成放大器的死區(qū)調(diào)節(jié)螺釘至反饋電壓為0.5 V止。

   (4)閥行程的驗證

    在試驗臺上，給閥輸入不同的指令信號，檢測各種狀態(tài)下閥芯位移反饋信號，通過它們之間的對應關系，來判斷維修后閥的性能。如果不能滿足對應關系，建議送代理商或廠家維修。

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（1）  檢查閥芯及閥座上的閥線，應完好，無影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的方法予以消除；若有較深的吹損或凹坑，則應上車床加工予以修復；閥線損害嚴重無法修復的則應調(diào)換備品。

（2）  檢查閥桿密封段應光潔。

（3）  檢查套筒的窗口四周應無氧化物及其他雜質(zhì)堆積及附著，如有則應予以清理。

（4）  檢查閥座上閥線與閥座間的密封面，應平滑完整，無影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的劃痕。

（5）  檢查閥蓋與閥體間的密封面應完整。

（6）  檢查閥體內(nèi)部尤其是出口側(cè)的內(nèi)壁，不應有明顯的吹損及減薄。

（7）  檢查填料室內(nèi)的填料，如有損壞應予以調(diào)換。

（8）  所有密封面均應進行清理。

調(diào)節(jié)閥是用來調(diào)節(jié)設備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調(diào)節(jié)流量的目的，結(jié)構(gòu)有多級節(jié)流、回轉(zhuǎn)圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發(fā)電廠其系統(tǒng)復雜，對介質(zhì)的調(diào)節(jié)要求高，故調(diào)節(jié)閥在機組的汽、水各系統(tǒng)中均有廣泛的應用，隨著機組自動化程度的不斷提高，對調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)性能的要求也不斷提高

如果閥線有吹損現(xiàn)象，則應對閥芯、閥座內(nèi)的閥線進行不同的處理：閥芯上的閥線按原角度在車床上車出；閥座上的閥線則用的維修工具對閥座內(nèi)的硬質(zhì)合金密封面進行修刮，每次修刮的量約為0.05～0.08mm，根據(jù)閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。在觀察密封面無凹痕后，用研磨膏對閥線進行細磨。閥線磨光后，在門芯上的密封面處均勻地徐上藍油（或紅丹粉）,用的套筒固定后送人閥座內(nèi)進行密封接觸試驗。密封面應全周接觸均勻無間斷

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