維修D(zhuǎn)LKZOR-LESQ-PS-160-L71/DM002A 70
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ISO4401標(biāo)準(zhǔn),06通徑錐閥型,先導(dǎo)式比例溢流閥,閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號(hào)成正比,帶壓力傳感器和集成式數(shù)字放大器,自身可實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,大大提高了閥的動(dòng)靜態(tài)特性。集成式放大器已經(jīng)過工廠預(yù)調(diào),保證了閥的良好性能,閥的安裝和電氣連接簡(jiǎn)單,且閥與閥之間可*互換。
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比例閥一般都應(yīng)用在重要質(zhì)量控制系統(tǒng)上,是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。比例閥在不良工作狀態(tài)下,極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故,給企業(yè)造成巨大損失。無縫廠連軋機(jī)的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統(tǒng),比例閥的零點(diǎn)調(diào)整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來調(diào)節(jié),復(fù)位彈簧在無受力情況下的自然零點(diǎn)來調(diào)整。但這種方法的致命缺點(diǎn)是如果彈簧零點(diǎn)發(fā)生機(jī)械偏移,則電氣調(diào)零后使電氣零點(diǎn)也發(fā)生偏移,從而造成比例閥工作不穩(wěn)定。另外,比例閥調(diào)零需在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行,且需通過專門儀器調(diào)節(jié).
1.通過熱電廠試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)由油質(zhì)污染造成伺服閥卡澀故障的約占40%;由伺服閥本身的結(jié)構(gòu)特性引起的伺服閥振動(dòng),導(dǎo)致汽門擺動(dòng)的約占10%;由磨損引泄漏增大故障的約占10%左右;零偏不穩(wěn)的約占5%,其它故障約占35%。
2.加強(qiáng)油質(zhì)管理: 電產(chǎn)DEH系統(tǒng)普遍采用磷 酸 酯 抗燃 油,由于這類油是一種人工合成 的物質(zhì),在使用過程中極易劣,化主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加和酸值升高。DEH系統(tǒng)用抗燃油一般要求達(dá)到MOOG2級(jí),酸值KOH應(yīng)小于0.2‰。抗燃油污染顆粒度增加,極易造成伺服閥卡澀,同時(shí),使閥芯的磨損,泄漏增加。通過幾年來對(duì)抗燃油的油質(zhì)分析和處理,發(fā)現(xiàn)抗燃油酸值的升高,對(duì)伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕作用,特別是對(duì)伺服閥閥芯及閥套銳邊的腐蝕,這是使伺服閥泄漏增加的主要原因。為此,要定期化驗(yàn)油質(zhì),同時(shí)加強(qiáng)油液進(jìn)貨渠道管理,補(bǔ)油時(shí)要使用的濾油設(shè)備,在系統(tǒng)中安裝在線運(yùn)行的再生裝置。
3.加強(qiáng)對(duì)伺服閥的管理:由于伺服閥的規(guī)格型號(hào)較多,要根據(jù)機(jī)組DEH系統(tǒng)要求,選用合適的伺服閥,盡量選用原機(jī)組中同規(guī)格型號(hào)的伺服閥;伺服閥在工作一定時(shí)間后,要定期利用試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),普通的沖洗臺(tái)盡管也可以沖洗堵塞的伺服閥,但不能對(duì)伺服閥的性能進(jìn)行定量的分析,不能判斷伺服閥的性能指標(biāo)是否能滿足運(yùn)行要求,也不能解決伺服閥的其它故障,通過的試驗(yàn)設(shè)備對(duì)伺服閥的性能參數(shù)的調(diào)整及清洗,使伺服閥始終處于工作狀態(tài),防止伺服閥突發(fā)事故,不但可以延長(zhǎng)伺服閥的使用壽命
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