維修MOOG伺服閥放大器故障

 美國(guó)MOOG伺服閥維修公司制造的擋板噴嘴式何服閥。結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1.這是一種2級(jí)何服閥,其中一個(gè)力矩馬達(dá)操作第1級(jí)擋板，噴嘴擋板組件控制第2級(jí)主閥芯每--端的壓力使該閥芯運(yùn)動(dòng)，;主閥芯的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生該擋板對(duì)第1級(jí)(先導(dǎo)級(jí))的反饋運(yùn)動(dòng)。力矩馬達(dá)線圈的電氣信號(hào)為零時(shí),擋板處于2.個(gè)噴嘴中央,此時(shí)第2級(jí)主閥芯兩端腔室壓力相等。主閥芯居中:有電氣信號(hào)施加于力矩馬達(dá)線圈時(shí),力矩馬達(dá)銜鐵和擋板運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度， 在一- 個(gè)噴嘴中造成較大阻力而在另一個(gè)噴嘴中造成較小陽(yáng)力。打破了主閥芯端部腔室中的壓力平衡，引起主閥芯在閥套中移動(dòng)。改變主閥芯窗口面隊(duì),造成油的流動(dòng)。主閥芯運(yùn)動(dòng)時(shí)，處于主閥芯凹情的小球和反饋彈簧把反力矩傳給力矩馬達(dá)。主閥芯繼續(xù)移動(dòng)直到反做彈簧力矩等于力矩馬達(dá)的力矩，此時(shí)力矩馬達(dá)銜鐵重回到對(duì)稱(chēng)位置。擋板居中。主閥芯端部腔室壓力平衡。

維修MOOG伺服閥放大器故障

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顆粒污染引起何服閥主閥芯的失效模式有3類(lèi):沖蝕、卡澀、淤積。沖蝕是指比主閥芯和閥套硬的顆粒直接沖擊或切削閥芯和閥套，造成閥芯和閥套棱邊被損壞。增加了零位泄漏。這通?？稍谶\(yùn)行中通過(guò)測(cè)定抗燃油泵電流進(jìn)行判斷，如果電流超過(guò)額定電流的二分之一,說(shuō)明何服閥有泄漏。游積失效是當(dāng)主閥芯靜止井有壓力時(shí)閥芯和閥套間出現(xiàn)淤積,由于滑閥間腺一般為1-5purm,對(duì)微小顆粒非常敏感，隨著污染物聚積。閥芯開(kāi)始移動(dòng)時(shí)的摩擦加大，導(dǎo)致伺服閥響應(yīng)緩慢和工作不穩(wěn)定。表現(xiàn)為何服閥審動(dòng)并導(dǎo)致調(diào)節(jié)門(mén)審動(dòng)。主閥芯淤積力大于先導(dǎo)級(jí)的驅(qū)動(dòng)力時(shí)，則主閥芯不能動(dòng)作，出現(xiàn)卡緊失效。主閥芯的卡緊導(dǎo)致反饋小球和彈簧斷裂。5.2第1級(jí)噴嘴堵塞斷油 噴嘴孔直徑一般為500pum.噴嘴與擋板的間愿為50~100μm,因此盡管大多數(shù)何服閥的不銹鋼絲1網(wǎng)過(guò)濾器過(guò)濾精度在20-60μum之間，但20μm以上小顆粒仍有可能聚集成團(tuán)將噴嘴孔堵塞，使主閥芯兩端失去油壓。主閥芯在端部安全彈簧作用下移動(dòng)使調(diào)節(jié)門(mén)或中壓聯(lián)合汽門(mén)液壓缸濮油導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉。5.3不銹鋼絲 網(wǎng)過(guò)濾器堵塞

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