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MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

簡(jiǎn)要描述:MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修,MOOG伺服閥由伺服射流管先導(dǎo)閥主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線收器造成先導(dǎo)閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接導(dǎo)致閥芯兩側(cè)驅(qū)圈中有電流通過(guò)時(shí),產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離中

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2023-10-24
  • 訪  問(wèn)  量:1011

詳細(xì)介紹

MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

 上海紐頓液壓設(shè)備有限公司是致力電液伺服閥,比例伺服閥的維修及保養(yǎng)。擁有*進(jìn)的比例伺服閥檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。檢測(cè),快速的故障評(píng)估和技術(shù)處理。并提供完整曲線報(bào)告。速度快,價(jià)格便宜,經(jīng)驗(yàn)豐富.本公司擁有*進(jìn)的比例伺服閥檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  

MOOG伺服閥沒(méi)有動(dòng)作故障維修

直動(dòng)式電液伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是永磁式力馬達(dá),用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制,對(duì)中彈簧使閥芯保持中位,直線力馬達(dá)克服彈簧對(duì)中力使閥芯在兩個(gè)方向均能偏離中位,平衡在一個(gè)新的位置,這就解決了比例電磁線圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處,閥芯位置閉環(huán)控制電子線路固化為集成塊,用特殊的連接技術(shù)固定在電液伺服閥內(nèi)。直動(dòng)式電液伺服閥同傳統(tǒng)的噴嘴擋板式系列電液伺服閥相比,主要有以下的不同。

 射流管電液伺服閥是美國(guó)五十年代末研制的軍用產(chǎn)品,目前主要應(yīng)用在軍用飛機(jī),民航客機(jī),汽輪機(jī),核電等領(lǐng)域。美國(guó)生產(chǎn)射流管伺服閥的廠家Abex航空公司已被Parker收購(gòu),其主要型號(hào)包括405,410,415,420,425,450等。美國(guó)波音公司曾對(duì)其使用的9000臺(tái)ABEX410射流管伺服閥進(jìn)行追蹤調(diào)查,其平均故障間隔時(shí)間為115000小時(shí)(相當(dāng)于13年壽命期),足以驗(yàn)證其可靠性高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。而在84個(gè)故障中,83個(gè)因密封圈年久老化漏油所致,而伺服閥的性能良好。
在國(guó)內(nèi)很多行業(yè)廣泛應(yīng)用的是Moog公司生產(chǎn)的射流管伺服閥D660系列,其結(jié)構(gòu)為電反饋式。由于其可靠性高,供貨周期短,受到廣大用戶的青睞。  
隨著電液伺服閥技術(shù)的日趨成熟,國(guó)內(nèi)也有廠家生產(chǎn)射流管式電液伺服閥,

 

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