MOOG伺服閥維修中檢測的方法有哪些
伺服閥在出廠前已經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢驗,包括靜態(tài)特性測試(輸入電流一壓力特性試驗、內(nèi)泄漏試驗、負載特性試驗)和動態(tài)特性測試(頻率響應試驗、瞬間響應試驗)。伺服閥維修前需要先對比例閥進行檢測,檢測的方法包括比例閥電磁線圈電阻測定、輸入電流測試及輸出二次油壓的測試。
(1)電磁線圈電阻的測定。關(guān)閉點火開關(guān),脫開主泵比例閥與泵控制器輸出接1:3之間的插頭,測定兩線之間的電阻值和地線與機體之間的電值,從而判斷比例閥電磁線圈有無短路、斷路或搭鐵。
(2)伺服閥輸入電流的測定。斷開比例閥的一根導線,串人萬用表,按不同機型各自的測試條件測定輸人電流,如圖7-4所示。用直流鉗形表進行測試時相當簡便,無需拔開插頭,也不需斷開導線。而在不同的動力模式或不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下,根據(jù)泵控制器輸出至比例閥直流電流信號的正確與否,就能判斷出比例閥之前的電子控制部分是否有故障。
(3)伺服閥輸出壓力的測試。在比例閥維修中,二次油壓的測點上接好量程為6MPa的壓力表,對不同機型按各自測試條件檢查比例閥輸出的壓力,如果壓力不正確,可進行調(diào)節(jié)。對于不可調(diào)的比例閥,在確認輸入的先導油壓與比例閥的電流正常之后,應拆檢閥心進行清洗或更換該比例閥.
當前,新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設計、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面,今天小編帶您詳細的了解一下電液伺服閥
該閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結(jié)構(gòu),功率級采用力反饋滑閥結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)原理如下圖所示:
輸入指令信號給力矩馬達的線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,這使銜鐵組件(由銜鐵、擋板及彈簧管組成)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個噴嘴的流量,進而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側(cè)的壓力,推動閥芯朝一邊移動。
閥芯的位移打開了進油口(J)與一個負載口之間的油路,溝通了回油口(H)與另一負載口之間的通道。同時閥芯的位移對反饋桿產(chǎn)生一個作用力,此作用力形成了對銜鐵組件的回復力矩。當此回復力矩與力矩馬達的電磁力矩相平衡時,銜鐵擋板組件回到零位,閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開啟位置,直到輸入的給定信號又發(fā)生變化。
R900720214 VT-DFPE-C-2X/G24K0/2A0C/V
R900720212 VT-DFPE-C-2X/G24K0/0A0C/V
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R900718705 VT-DFPE-C-2X/G24K0/2A1C/V
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R900781524 VT-DFPE-A-2X/G24K0/1A0V/V
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R900720202 VT-DFPC-A-2X/G24K0/2A0F/V
R900750037 VT-DFPE-A-2X/G24K0/2A2V/V
R900730233 VT-DFPE-A-2X/G24K0/2A1C/V